Category: авиация

Category was added automatically. Read all entries about "авиация".

avatar

парад с доставкой на дом

1DSC_4397

Сижу с утра, примус починяю работу потихоньку работаю, и вдруг за окном шум: к Красной площади летят, репетиция парада. Не всех точно опознал, но за фото выше уверен, что это совместный пилотаж Витязей и Стрижей. Которые покрупнее - это Сушки Витязей, а помельче - МиГи Стрижей.
Collapse )
promo isirob july 24, 2014 22:49 18
Buy for 20 tokens
1 La Crema - так называется последняя ночь Фальяса, с 19 (день св. Иосифа) на 20 марта. В 10 часов вечера зажигают малые скульптурные группы (высотой в человеческий рост или чуток больше). Сжигают, конечно же, не так просто, а со спецэффектами. Для наблюдения облюбовал вот эту группу в центре…
avatar

Кусочек Англии в Испании

1DSC_3566

Посвящённые, конечно же, сразу поняли, что речь о Гибралтаре - крошечном британском анклаве на узком полуострове на берегу одноимённого пролива. Мне, конечно, тоже о нём было давно известно, но я не знал, что он настолько мал: вся площадь 6,8 кв км, да ещё и значительную её часть занимает знаменитая скала. Вся жизнь ютится у подножия этой скалы и совсем немного - на относительно пологом западном склоне, тогда как восточный склон - вообще отвесный.
Collapse )
avatar

Перелёт Нагасаки-Токио

1DSC_9294

Летают японцы много, в т.ч внутри страны. Хотя, казалось бы, выигрыш по времени от этого небольшой в сравнении с их скоростными поездами - синкансенами, носящимися из конца в конец страны со скоростью более 300 км/ч. Впрочем, что касательно Нагасаки, то до него синкансены не ходят, поэтому, чтобы добраться до Токио по железной дороге, надо сначала медленно и печально допилить до Фукуоки, и только в ней пересесть на синкансен. Минимум полдня уйдёт. А перелёт занимает менее двух часов (около 1000 километров), так что даже с учётом дороги до и от аэропорта получается быстрее. Поэтому неудивительно, что этот воздушный маршрут так популярен, прежде всего у местных. Самолёты здесь используются в режиме "воздушной маршрутки", при этом японцы набивают по 400 человек в Боинг-777-200 и по 500 - в Боинг-777-300.
Collapse )
avatar

МАКС-2019

1DSC_1909

Для кого как, а для меня гвоздь нынешнего МАКСа - это МС-21. Тот самый, который прямой конкурент Боингу-737 и А320. Наконец-то удалось на него посмотреть - и не только на наземной экспозиции, но и в воздухе. Жаль только, что на наземной экспозиции в него не пускали внутрь. Может, потому что салон ещё не отделали... А, впрочем, если бы пускали - наверняка выстроилась бы километровая очередь, в которой мне не захотелось бы стоять.
Collapse )
Это не всё, потом продолжение напишу...
avatar

Вот такая итальянская загогулина

Вернулся из Италии, описав в ней такую вот загогулину и закрыв несколько гештальтов.
Map

Т.е. прилетел в аэропорт Бергамо, оттуда - в Тренто, затем в Больцано, оттуда на остров Эльба, остановившись по пути на пару дней в Генуе. С Эльбы на денёк заскочил в Милан, после чего улетел из аэропорта Бергамо.
Потом всё подробно покажу, а пока для затравки кину фоточку рассвета в Портоферрайо (столице острова Эльба), сделанную перед самым отъездом.
DSC_1117
avatar

Монино. Центральный музей ВВС. Немного про вооружение

Коллекция средств убийства человеком себе подобных там тоже приличная.
Пушки ВЯ (на переднем плане, побольше) и ШВАК - которая поменьше.
1DSC_6999

ВЯ - 23-мм пушка Волкова-Ярцева, использовалась в основном на штурмовике Ил-2. Также была и на ЛАГГ-1 - который, увы, не пошёл в серию, а на ЛАГГ-3 была заменена пушкой ШВАК. Казалось бы, разница в калибре между этими пушками небольшая: 23 и 20 мм, но вес снаряда у пушки ВЯ вдвое больше: 200 г. против 96 у ШВАК. Соответственно, недостатком пушки ВЯ была большая отдача, не лучшим образом сказывавшаяся на точности стрельбы, а достоинствами: огневая мощь и надёжность.
Collapse )
avatar

Споттинг в аэропорту Варшавы

1

Аэропорт Фредерика Шопена в Варшаве весьма удобен для неорганизованного споттинга (подзаборинга, если угодно). Сюда можно приехать на трамвае из центра города. А точка, удобная для съёмки самолётов, находится за территорией аэропорта - соответственно, не нужно оформлять никаких пропусков, чтобы сюда прийти. На карте эта точка так и называется "споттерская горка", и представляет собой она бугорок немного выше уровня забора аэропорта. В зависимости от направления ветра, самолёты садятся на полосу, ближайшую к этой горке, а взлетают с другой полосы или наоборот. Когда я сюда пришёл, самолёты садились на эту полосу, но через час начали взлетать. Трафик неравномерный: бывает, что за час два-три самолёта пролетят, а бывает, что и каждые пять минут. На заглавной фотографии Боинг-737 польской а/к LOT.
Collapse )
avatar

Продолжение МАКСа

Начало здесь
1

Можно долго жалеть о том, что на МАКСе не было МС-21, но небольшой привет от создателей этого самолёта всё-таки был: в виде двигателя ПД-14, подвешенного к летающей лаборатории на базе Ил-76. Если кто не в теме: МС-21 собираются выпускать частью с буржуйскими, частью - с нашими двигателями. И ПД-14 (перспективный двигатель, цифра 14 означает тягу в тоннах) создан специально для этого самолёта. На летающей лаборатории этот двигатель испытывали, подвесив в одну из четырёх гондол. Соответственно, взлетает и садится лаборатория на трёх штатных двигателях, а на высоте запускают испытуемый, снимают телеметрию и отправляют на землю.
Collapse )
avatar

Прилетел

1

Вчера вечером прилетел из итальянского Бергамо. Про впечатления хочется рассказать пока про самые свежие - из обратного полёта. Начиналось с безоблачного неба над итальянскими и австрийскими Альпами.
Collapse )