Category: корабли

Category was added automatically. Read all entries about "корабли".

avatar

Чукурбаг. В погоне за закатом.

1

Сразу скажу, что с закатами и рассветами в Турции мне как-то не повезло. То не получалось оказаться в нужное время в нужном месте, то оказывался, но небесная канцелярия обламывала шоу, закрывая небо облаками. Так получилось и в тот вечер, когда добрался до города Каш. На закат решил выбраться прогуляться на длинный и извилистый полуостров Чукурбаг, что к западу от города. Но до заката выйти на оконечность острова не получилось, а из промежуточных точек вид на него не открывался. В общем, что получилось, то получилось...
Collapse )
promo isirob july 24, 2014 22:49 18
Buy for 20 tokens
1 La Crema - так называется последняя ночь Фальяса, с 19 (день св. Иосифа) на 20 марта. В 10 часов вечера зажигают малые скульптурные группы (высотой в человеческий рост или чуток больше). Сжигают, конечно же, не так просто, а со спецэффектами. Для наблюдения облюбовал вот эту группу в центре…
avatar

На велосипеде вокруг Химкинского водохранилища. Часть 1.

1DSC_4662

Как-то, катаясь по своему любимому велосипедному маршруту, подумал: а почему бы не показать его в ЖЖ? Вдруг кому-то тоже будет интересно, это же не самые заезженные виды Москвы.
Collapse )
продолжение следует...
avatar

Почему не надо думать, что всегда успеется.

Иногда, выбирая между идеями будущих путешествий, я ловлю себя на мысли "а, туда всегда успеется, лучше туда". Но реальность показывает, что это не совсем так - и не только потому, что из-за коронавируса (не к ночи будь помянут) следующую поездку придётся отложить на фиг знает когда. Интересности, к которым стоит поехать, ещё и не вечны. И у меня набралась небольшая коллекция погибших достопримечательностей, к которым успел.

1Лазурное окно (Azure Window), остров Гозо (Мальтийский архипелаг).

Как известно, оно рухнуло в 2017 году, мне довелось там побывать на 10 лет раньше. Хорошо ещё, обошлось без жертв, ведь тогда по нему ходили люди, а под ним - катера.
Collapse )
avatar

Батарея О"Хара (O'Hara's Battery).

1DSC_3639

Дожившая до сегодняшнего дня со времён 1-й мировой войны (правда, в качестве музея), эта батарея - одно из самых интересных мест Гибралтара. В первую очередь, благодаря своему расположению. С другой стороны, лично у меня она вызвала сильнейший когнитивный диссонанс.
Collapse )
avatar

Портоферрайо - Пьомбино. Оцените контраст.

1DSC_1141

Портоферрайо - столица и самый крупный (но не единственный) порт острова Эльба, а Пьомбино - ближайший к Эльбе порт континентальной Италии, между ними километров 20. Поэтому естественно, что паромное сообщение острова Эльба с материком - в основном через эти два порта. Да и из Пьомбино, кажется, почти никуда больше паромы не ходят - всё-таки это не такой крупный порт, как Генуя или Ливорно. Как бы то ни было, этот короткий паромный маршрут интересен контрастом между индустриальными пейзажами грузового порта Пьомбино и старинной красотой Портоферрайо. По пути туда мне этот контраст оценить не удалось: мерзкая погода загнала на закрытую нижнюю палубу парома. Зато на обратном пути погода была идеальная: солнечно, тепло и безветренно.
Collapse )
avatar

Mikasa. Музей.

1DSC_7998

В продолжение поста про броненосец Микаса - немного про экспозицию музея в его внутренних помещениях. Самое, на мой взгляд, интересное в этом музее - обстановка того времени, воссозданная в некоторых из них. Например, кают-компания на фото выше.
Collapse )
avatar

Mikasa

1DSC_8024

Их осталось в мире всего два: корабля-участника русско-японской войны 1904-5 годов. Один из них мы все хорошо знаем - тот, что пришвартован в Питере у Петроградской набережной. Другой гораздо менее известен в нашей стране, поскольку воевал на стороне противника. Сейчас он врыт по ватерлинию на берегу моря в парке имени себя в городе Йокосука.
Так получилось, что ещё в школьные годы я читал достаточно много о той войне и до сих пор без всяких википедий могу перечислить названия, тактико-технические характеристики и судьбы многих участвовавших в ней кораблей. В это число, конечно же, входит флагманский корабль Императорского флота Японии - эскадренный броненосец Микаса. Судьба его достаточно интересна и драматична... впрочем, можно сказать, что судьба изрядно над ним подшутила.
На протяжении почти всей войны с Россией судьба была благосклонна к броненосцу Микаса. В качестве флагманского корабля всего Императорского флота и по совместительству - его первой броненосной эскадры, он послужил главной мишенью для русских наводчиков в обоих генеральных сражениях с русскими эскадрами, получив 22 попадания в сражении в Жёлтом море (оно же сражение 28 июля) и 40 - при Цусиме. Но при этом не только не был потоплен, но и даже выведен из строя. Хотя и не обошлось без значительных потерь в людях и повреждений матчасти. Также Микаса участвовал во многих боях с русскими кораблями и береговыми батареями под Порт-Артуром, чудом избежал русских мин там же, под Порт-Артуром... Казалось бы, логическим завершением той войны должен был стать парад японского флота во главе с Микаса, но этому параду было суждено пройти без него. Окончание войны с Россией бессменный флагманский корабль адмирала Того встретил... на дне морском.
Collapse )
avatar

Ливорно-Бастия или путь на родину Наполеона мимо места его первой ссылки.

1

Знающие люди мне возразят, что родина Наполеона - вовсе даже не Бастия, а Аяччо. Но также его родиной можно назвать и остров Корсика вообще, я это имел в виду. Тогда всё правильно: путей с материка на Корсику много, но тот, который мимо острова Эльба - это именно паром Ливорно-Бастия.
Collapse )
avatar

По дороге в Riva Del Garda

1

Способов попасть из города Сирмионе на южном берегу озера Гарда в Рио Дель Гарда на северном его берегу много. Но самый красивый и интересный из них наверняка - по воде, на катере. Начало этой поездки я уже показывал, теперь покажу ещё немного видов по пути. Для справки: озеро вытянуто с севере на юг километров на 50, а по пути из одного конца в другой катер несколько раз его пересекает, останавливаясь то у западного, то у восточного берега. Таким образом, протяжённость маршрута оказывается не 50 километров, а гораздо больше, а посему катер идёт из Сирмионе в Рио Дель Гарда примерно полдня.
Collapse )
avatar

Прощай, Сирмионе!

1

Утро 9 мая этого года на берегах озера Гарда было солнечным и тёплым - по контрасту с дождливыми предыдущими днями. Даже не верилось, что в Москве как раз в этот день похолодало градусов до +2, и пошёл снег! В этот день я сел на катер и переехал из Сирмионе на южном берегу озера в Рио дель Гарда на северном его берегу (это километров 50 будет). По пути катер несколько раз пересекал озеро, т.к. были остановки в городах и на западном, и на восточном его берегах. Но об этом позже, а пока - прощальный взгляд на Сирмионе с воды.
Collapse )