Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

avatar

Муравьиный взгляд на заброшенную железную дорогу

1DSC_4426

В продолжение поста про заброшенную железную дорогу - попытка взглянуть на неё с позиции ползущего по шпалам насекомого, допустим - муравья. Это в ответ на комментарий piskunov_vitaly, спасибо ему за идею. На предположение, что "...так видят мир всякие там грызуны и насекомые." я не согласился и пообещал показать, как насекомые видят на самом деле.
Collapse )
promo isirob july 24, 2014 22:49 18
Buy for 20 tokens
1 La Crema - так называется последняя ночь Фальяса, с 19 (день св. Иосифа) на 20 марта. В 10 часов вечера зажигают малые скульптурные группы (высотой в человеческий рост или чуток больше). Сжигают, конечно же, не так просто, а со спецэффектами. Для наблюдения облюбовал вот эту группу в центре…
avatar

Кусочек филиппинской глубинки из окна автобуса

1DSC_2817

Фотографировать через мутное стекло автобуса или самолёта я не люблю. Результат, как правило, оказывается не очень: не столько из-за пыли и грязи на стекле, сколько из-за бликов. Но иногда при многочасовом переезде желание выхватить на память хоть какой-то кусочек окружающей реальности перевешивает. Есть люди, которые коротают время в дороге за чтением, музыкой или фильмами, но для меня это не вариант: ведь при этом выключаешься из той самой реальности, за попадание в которую заплатил немаленькие деньги!
Collapse )
avatar

Перелёт Нагасаки-Токио

1DSC_9294

Летают японцы много, в т.ч внутри страны. Хотя, казалось бы, выигрыш по времени от этого небольшой в сравнении с их скоростными поездами - синкансенами, носящимися из конца в конец страны со скоростью более 300 км/ч. Впрочем, что касательно Нагасаки, то до него синкансены не ходят, поэтому, чтобы добраться до Токио по железной дороге, надо сначала медленно и печально допилить до Фукуоки, и только в ней пересесть на синкансен. Минимум полдня уйдёт. А перелёт занимает менее двух часов (около 1000 километров), так что даже с учётом дороги до и от аэропорта получается быстрее. Поэтому неудивительно, что этот воздушный маршрут так популярен, прежде всего у местных. Самолёты здесь используются в режиме "воздушной маршрутки", при этом японцы набивают по 400 человек в Боинг-777-200 и по 500 - в Боинг-777-300.
Collapse )
avatar

Кавагутико. Образец одноэтажной Японии.

1DSC_8355

В продолжение постов про Фудзияму и озера Кавагути - покажу ещё город Кавагутико. Туристическая привлекательность этого города, конечно же, обусловлена тем, что это удобная база для посещения Фудзиямы (а также восхождения на её вершину в сезон), а также тем, что отсюда открываются виды на эту гору. В остальном это типичный провинциальный городок, похожий на те, что во множестве мелькают за окном поезда при перемещении между городами Японии. Вообще со словом Япония обычно ассоциируются небоскрёбы Токио, а также храмы и замки с характерными изящно изогнутыми двускатными крышами. А это другая Япония - одноэтажная.
Collapse )
avatar

Токио. Центральный вокзал.

1DSC_8242

Вокзалов в Токио несколько. Но, если в Москве ни один из вокзалов не является и не называется центральным, то в Токио таковой есть, и он так и называется - Tokyo.
Среди леса стеклянно-бетонных токийских многоэтажек приземистое красно-кирпичное здание центрального вокзала смотрится каким-то чужеродным вкраплением. К тому же по стилю он напоминает (как минимум, мне) европейские вокзалы. Википедия пишет, что существует спорное мнение, будто он стилизован под центральный вокзал Амстердама, а мне он напоминает скорее вокзал Будапешта.
Collapse )
avatar

Аяччо-Бастия. Единственная железная дорога Корсики.

1

Насчёт единственной я немного наврал: в середине пути от неё отходит ещё ветка на Кальви. А так это главная железнодорожная магистраль острова, соединяющая его главные города - что наводит на ассоциацию с нашей Октябрьской (бывш. Николаевской) ж/д. Впрочем, на этом сходство заканчивается, и начинаются различия, главное из которых - магистраль между Москвой и Питером проложена по линейке, тогда как магистраль между Аяччо и Бастией петляет, будто накаляканная пьяным врачом. В любом случае, помимо сугубо утилитарной функции удобного пути сообщения, эта железная дорога - отличный туристический аттракцион, так как из окна поезда туристу открываются интересные виды многих районов острова.
Collapse )
avatar

Custom Convention

1

Забрёл сегодня на Дербенёвскую набережную, где проходил этот фестиваль. Больше всего там было мотоциклов и велосипедов. Да, и тюнингованным автомобилем нынче вряд ли кого удивишь, а многие из самодельных мотоциклов и велосипедов на улице наверняка привлекли бы внимание.
Collapse )
avatar

Дождливый День московского транспорта

1

Отдельно дни московского троллейбуса, трамвая, автобуса уже бывали и не раз, теперь вот придумали праздник для всего московского транспорта. Наверно только благодаря мерзкой погоде (соответствующей скорее глубокой осени, чем середине лета), вчера на этом празднике не было толп народа.
Большую часть участников этого парада уже видел, но вот автобус ЗиС-8 (на фото выше) как-то раньше не попадался. Выпускался этот автобус в 30-40-х годах прошлого века, эксплуатировался до 50-х.
Collapse )
avatar

Музей Московского метро


1
Как известно, Московскому метро в прошлом году исполнилось 80 лет, но предпосылки его строительства возникли гораздо раньше. Существующая транспортная система не справлялась с потоком пассажиров, и идея обойти заторы через третье измерение не могла не возникнуть.
Collapse )